Tugas Softskill 2 Metode Penelitian

No	Judul	Author	Introduction	Method	Hasil	Kesimpulan
1	THERMAL FATIGUE ANALYSIS OF INDUCTION MELTING FURNACE WALL FOR ALUMINA RAMMING MASS	Mehta, Nirajkumar C Machhar, Vasim G Popat, Ravi K (2013)	Furnace is a term used to identify a closed space here heat is applied to a body in order to raise its temperature. The source of heat may be fuel or electricity. Commonly, metals and alloys and sometimes non-metals are heated in furnaces. The purpose of heating defines the temperature of heating and heating rate. Increase in temperature softens the metals. They become amenable to deformation. This softening occurs with or without a change in the metallic structure. Heating to lower temperatures (below the critical temperature) of the metal softens it by relieving the internal stresses. On the other hand, metals heated to temperatures above the critical temperatures leads to changes in crystal structures and re-crystallization like annealing. Further some metals and alloys are melted, ceramic products vitrified, coals coked, metals like zinc are vaporized and many other processes are performed in Furnaces.	The accurate simulation of Induction melting furnace refractory wall is done for finding out temperature distribution and thermal stress distribution by using proper solving conditions. These solving conditions include initial and boundary conditions, material properties and assumptions etc. Finite Element Analysis using ANSYS was performed to calculate temperature field and stress field caused by application of heat flux caused by heat generation inside the induction melting furnace.	It gives temperature distribution and stress distribution for four different materials silica ramming mass. It indicates that temperature at inner side of the furnace wall is higher than at outside of the furnace wall. We had entered material properties of silica ramming mass. We had found out temperature distribution after 1 hour, 2 hour and 3 hour. We had plotted a graph of change in temperature with respect to time at inner surface and outer surface of the furnace wall. We had found out stress distribution after 20 minutes, 40 minutes and 60 minutes. We had plotted a graph of stress variation with respect to time at inner surface and outer surface of furnace wall. The red colour in the stress distribution diagrams indicate maximum stresses created and from that region minor crack propagation will be started for fatigue failure.	Induction Melting Furnaces are highly used now- a-days for melting of different kinds of materials. The problem comes from the Refractory material of losing its thermal properties within 200-400 hours of lifetime. It will disturb production schedule as it requires time to replace the Induction melting furnace wall. Coupled Field Analysis is done for Induction Melting Furnace Refractory Wall and validation is done with respect to Experimental Results. Coupled Field Analysis is done with respect to Silica Ramming Mass. Then S – log N Curves are plotted for Life Span Prediction.
2	Pengaruh Gaya Dorong Propeller pada Engine Fora Terhadap Kecepatan Pesawat Model	Bonyfasius Nopias, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri, Institut Sains dan Teknologi AKPRIND Yogyakarta	Kecepatan dari suatu pesawat yang digunakan akan sangat mempengaruhi hasil yang dicapai. Untuk mencapai performa yang baik , ada beberapa komponen pesawat yang mempengaruhinya. Salah satunya adalah propeller. propeller berperan sebagai penghasil gaya dorong (thrust), dengan menciptakan perbedaan tekanan antara permukaan depan dan belakang bilah. Thrust yang tercipta tersebut akan membantu pesawat untuk terbang. Apabila thrust yang dihasilkan tidak maksimal akibat salah dalam pemilihan propeller, maka pesawat akan sulit untuk take-off dan bermanufer.	Pengujian dilakukan dengan cara pengukuran tanpa menggunakan pesawat (statis) dan dengan mengukur kecepatan terbang (dinamis). Adapun yang di ukur antara lain thrust, kecepatan angin dan kemampuan propeller terbang menempuh satu putaran lintasan. Untuk pengujian statis dilakukan dengan mengukur thrust dan kecepatan angin yang dihasilkan berdasarkan masing-masing rpm.	Hasil-hasil pengujian disajikan kedalam bentuk tabel dan grafik, dan diolah sehingga dapat diketahui thrust, kecepatan angin dan efisiensi dari masing masing propeller.	Dari percobaan yang telah dilakukan dapat ditarik kesimpulan, untuk rpm tertinggi 27000 rpm, propeller tersebut menghasilkan thrust tertinggi yaitu 1,12 kg, kecepatan angin sebesar 30,05 m/det dan efisiensi 67%. Hasil ini lebih besar dibandingkan dengan yang dimiliki propeller C1dan A. hal ini disebabkan oleh pitch NN lebih besar dari C1 dan A. untuk hasil uji kecepatan terbang propeller NN didapat 2,48 detik untuk satu putaran pada pesawat model F2D.
3	Perencanaan awal turboptop basic trainer aircraft berdasar kriteria cakupan misi penerbangan	Tungga Bhimadi, Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik dan Informatika Universitas Gajayana Malang	Perancangan awal merupakan salah satu fase dalam perancangan pesawat terbang, sesudah perancangan mula dan sebelum perancangan konsep. Sebagai latar belakang, sudah saatnya Indonesia mengganti pilihan pesawat latih yang digunakan sekarang. Sehingga perlu usulan pesawat latih dasar pengganti sebagai tujuan penelitian yaitu, pemilihan Turboprop Basic Trainer Aircraft atau pesawat latih dasar dengan propeler, untuk latihan calon pilot penerbang pesawat tempur.	Metodologi penilitian yang digunakan yaitu metodologi perancangan empiris yang memprediksi harga karakteristik yang diusulkan dengan aspek desain fokus pada kriteria cakupan 3(tiga) misi yaitu sortie training, bomber, dan attack.	Hasil penelitian adalah berupa pilihan pesawat berdasar kriteria yang diinginkan dengan prediksi harga karakteristik dari aspek desain seperti aspek: aerodinamika, stabilitas, persyaratan misi, unjuk kerja, dan kemampuan membawa beban.	kesimpulan, pesawat pilihan memenuhi kriteria cakupan misi bahkan untuk beberapa item misi lebih baik. Metodologi perancangan empiris ini dapat digunakan untuk pemilihan pesawat jenis lain yang akan digunakan
4	Numerical Implications of Solidity and Blade Number on Rotor Performance of Horizontal-Axis Wind Turbines	Matthew M. Duquette Kenneth D. Visser	Many factors play a role in the design of a wind turbine rotor, including aerodynamics, generator characteristics, blade strength and rigidity, and noise levels. Since a small wind energy system’s success is largely dependent on maximizing its energy extraction, rotor aerodynamics play a critical role in the minimization of the cost of energy. Improvements in aerodynamic design would add little to the cost of the system with the potential benefit of increasing power output. It should be kept in mind, however, that the total energy produced depends on maximizing the energy capture across the entire operating range of the turbine and this depends Many factors play a role in the design of a wind turbine rotor, including aerodynamics, generator characteristics, blade strength and rigidity, and noise levels. Since a small wind energy system’s success is largely dependent on maximizing its energy extraction, rotor aerodynamics play a critical role in the minimization of the cost of energy. Improvements in aerodynamic design would add little to the cost of the system with the potential benefit of increasing power output. It should be kept in mind, however, that the total energy produced depends on maximizing the energy capture across the entire operating range of the turbine and this depends on both the behavior of the power output and the wind’s probability distribution.	To quantify the effects of solidity and blade number on the aerodynamic characteristics of wind turbines, a numerical study was conducted using blade element momentum and wake models. The study was divided into two parts. The first examined theperformance of rotors designed with a blade-element based optimum design procedure. The second part considered rotors with constant-chord, untwisted blades. To provide adequate background to the results, an introduction to the numerical techniques is presented next.		Using blade element and wake theory, the relationship between solidity, blade number, and power characteristics was explored numerically for the SG6043 airfoil. Maximum CP varied moderately with changes in blade number and solidity. The range of tip speed ratio for maximum CP varied strongly with solidity and weakly with blade number. Higher than traditional solidities and blade numbers resulted in higher CP throughout the range of tip speed ratios studied. All of the studies showed that an increase in blade number at a given solidity increased CP at the operating point. Increasing the solidity from the conventional 5%–7% to a range of 15%–25% yielded higher maximum CP values while lowering l at maximum CP to 2–4. Lower tip speed ratios could reduce structural requirements, blade erosion and noise levels. In addition, the high-torque characteristics of higher solidity rotors would lower cut-in speeds. The type of analysis method also strongly affected the magnitude Of CP . As might have been expected, the RWM solutions overpredictedCP for all the design point cases examined. The EWM predicted the lowest CP values for low solidity cases but converged on the BEM-based solutions for higher solidities. The wake and BEM methods generally agreed on the tip speed ratio for the maximum CP point.
5	Efek Suhu Pada Proses Pengarangan Terhadap Nilai Kalor Arang Tempurung Kelapa	Coconut Shell Charcoal, (M. Tirono, Ali Sabit)	Bahan bakar minyak merupakan bahan bakar yang diolah dari sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui.  Biomassa merupakan sumber enrgi alternatif terbarukan  yang berasal  dari tumbuh-tumbuhan dan limbah. Tempurung kelapa dapat diolah menjadi arang yang merupakan bahan baku pembuatan arang briket dengan proses karbonisasi. Temperatur karbonisasi sangat berpengaruh terhadap arang yang dihasilkan sehingga penentuan temperatur yang tepat akan menentukan kualitas arang. Penelitian ini merupakan penentuan nilai  kalor dari  arang tempurung kelapa dengan  suhu pengarangan yang berbeda. Variasi suhu pengarangan yang diberikan yaitu 200  C, 250 ˚ C, 300 C, 350 ˚ C, 400   C, 500   C, 550 ˚ C, dengan pengulangan sebanyak tiga kali pada setiap variasi suhu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh suhu pada proses pengarangan terhadap nilai kalor arang. Selain itu mengetahui efisiensi pembuatan arang tempurung kelapa dengan menganalisa perubahan massa bahan sebelum dan sesudah pengarangan	Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif yang ditampilkan dalam bentuk table dan grafik, kemudian data yang dihasilkan  dianalisis dengan anova dan regresi linier.	Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penyusutan  massa dan  nilai kalor berbanding  lurus dengan tingginya suhu pengarangan. semakin tinggi  suhu  pengarangan,  penyusutan   massa  bahan  semakin  tinggi  dan  nilai  kalor semakin besar.	Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa suhu pengarangan berpengaruh terhadapa penyusutan massa temperatur kelapa, semakin tinggi suhu pengarangan maka semakin tinggi massa penyusutan tempurung kelapa. Suhu pengarangan berpengaruh terhadap nilai kalor arang tempurung kelapa, semakin tinggi suhu pengarangan maka semakin besar nilai kalor arang tempurung kelapa.